top of page
251223-1819.JPG
251223-1821a.JPG
251223-1821b.JPG
251223-1822.JPG
251223-1834.JPG
251223-1837.JPG
251223-1941.JPG
251223-2039b.JPG
251223-2040.JPG
251223-2054.JPG
251223-2106.JPG
251223-2114a.JPG
251223-2114b.JPG

今でも謎・・・ 何故、ウィーン⇒イスタンブールでビジネスクラスを提供・・・?!

要素:順不同)

① 75歳の今昨今、単独でセッセとターキッシュエアラインズTKの機後方窓側席を有料指定する爺が希

② トルコ人は高齢者を敬う文化があるコト

③ 複線:往路出国前に TK が有料で確保済の36Kを27Aに変更し、即時的に5,100円が返金されていたコト

④ 医師としてTK登録済だが、エコノミーの団体が集う後方席を指定する妙な爺で、ビジネス体験を促したコト

⑤ ・・・ 他のワカラン要素:チコちゃんに聞くしかナァイ!

★ ビジネス嫌い!座席が大きく、窓が遠い!(A380-900機もダァメ!)

​🌸機の後方、順光となる窓側席こそが、わが評価のファーストクラス💕

'25/12/28記

余禄:過去のビジネスクラス体験

A) 初めてパスポートを使用した1990年、勤労青年海外研修団の一員として、アムステルダムからパリに飛ぶ際、添乗員の帰りが遅かった。結果、「ビジネスですよ~!」と。コンピュータ制御が未熟であった当時、オーバーブッキングがあってのコトと理解。飛行1時間に満たない至近だったが、ビジネスクラス体験をした。が、当時の、少なくともKLMは簡素なモノだった。

B) 1994年10月、自身2回目、妻初のパスポート使用は、成田からアムステルダムを経由して、ウィーンへ。新婚カップルとわれわれの4人だった。アムスでのトランジットが長く、ウィーン着が深夜時間帯だったので、日本語通訳の彼女を含めたホテル送迎車支援を付けた。復路のウィーン空港で、彼女が「ビジネスです」と。が、若い二人は新婚さんだったので、二人に譲渡した。結果、妻はビジネス体験皆無!(笑)

bottom of page